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我们将把那个挂起来;但是凯迪拉克目前所做的大部分工作都是很大的图景，而新的XT5铭牌也适合该图景，是多个“ XT”跨界车阵容的一部分。

除了命名，XT5几乎在所有方面都有改进。与以前的产品相比，它更快，更易处理，更精致，更舒适，更安静且更豪华。

但是，它也是一种渐进的，渐进的改进。尽管更换铭牌的举动似乎并不是最理性的举动，但XT5在大多数方面都感觉是一种理性的，有计划的努力。

您绝对不会像今年的雷克萨斯RX那样大胆地进行翻拍。再说一次，凯迪拉克起步时的想法更多。

与传出的SRX相比，XT5的长度，宽度和高度基本相同。但轴距长约2英寸，履带宽约1英寸。从理论上讲，这将车轮推到了弯角，并赋予了该车更扎实的立场。

凯迪拉克(Cadillac)和其他一些批评家称XT5比其前身更大胆。但我们看不到 至少从外部近距离看，XT5比以前的SRX感觉更柔软，更自然。尽管XT5沿垂直方向的照明遵循凯迪拉克的艺术与科学主题，甚至还包装了Escalade的细长型进气格栅(镀铬至顶级铂金饰边的光彩极佳)，但XT5的外观绝对不会在任何地方接近男性化和自信。